轮式挖掘机
1.电气系统:配备彩色液晶显示器,具有自检、监视、紧急故障报警,人机交互性好,高配置的电气控制软件,可靠性更高。
2.动力系统 :先进的涡轮增压排风式发动机功率储备足,能够大限度发挥出发动机的动力,实现**匹配,减少功率损失。
3.液压系统:原装进口国际**品牌液压件,轮式挖掘机品牌,功率损耗小,动作快,复合动作协调性好,高效节能,可靠性高,轮式挖掘机特点,使用寿命长。
4.行走系统:使用加重型前后驱动桥、变速箱,提供更高的承载能力。
5.驾驶室:新款驾驶室,全新内饰设计、视野开阔、宽敞明亮,人性化的前置排挡机构,配备可调式悬浮座椅,硅油减震,优越的驾乘环境。
6.冷却系统:采用并列冷却安装方式,易于清洁安装拆卸,具有很高的冷却效率。
轮式挖掘机是常见的一种挖掘机,与履带式挖掘机相比,具**动灵活的特点,是城市施工的一把好手。相对后者,主要的区别在于底盘形式,那么轮式挖掘机底盘结构究竟是怎样的呢?
轮式挖掘机诞生在欧洲,至今欧洲也仍是轮式挖掘机的市场和产地。早在二战之后,液压挖掘机诞生以前,欧洲就出现了轮式挖掘机,主要用于在城市街道上进行作业。很自然的,大量采用了来自卡车的技术和现成部件,比如驱动桥、转向驱动桥、变速箱、制动系统等。
▲机械式轮挖,明显采用了卡车车桥
在液压挖掘机诞生之初,各厂商也多采用轮式底盘,而以3轮形式更常见。这是由于挖掘机工作时需要稳定地将负载传递到地面,因此不能采用弹性悬挂装置,如果4个车轮刚性连接车架会在不平的地面上无法同时着地,难以平稳支撑。
▲现在常见的一种车架形式,前推铲后支腿的形式
不过轮式挖掘机既然要在公路上行驶,就得遵守相关的道路法规,包括长度、宽度、高度、轴载等等。这限制了轮式挖掘机的吨位,在履带式挖掘机不断做大或者做小时,轮式挖掘机只能控制在10~25吨的范围里,轮式挖掘机专业生产,不过这足以满足城市工况的需求。
▲前后桥结构,后桥固定在车架上,前桥可摆动
和履带式挖掘机一样,轮式挖掘机也有一个下车结构,也通过*回转支承连接上车结构,并通过*回转接头从上车获取液压动力和控制管路。通常轮式挖掘机采用4X4的驱动形式,前后两个驱动桥采用传动轴连接,并不采用桥间差速器。通常前桥是转向驱动桥,也是摆动桥,而后桥通常与车架固定连接。
▲推铲功能与支腿类似,还能平整地面
驱动桥用液压马达驱动,通常只采用一个,为增大扭矩,通过变速箱进行减速,2进2退较为常见,高速挡适用道路工况,轮式挖掘机,一般不**过40公里/小时,低速挡不**过10公里/小时,用于作业时的移动。
▲支腿可提高横向稳定性
早期的轮式挖掘机通常不带支腿,这样挖掘机不平稳,作业性能受限,后支腿逐渐普及,提高了横向稳定性,使得挖掘机可以充分发挥性能。现在常见的有4支腿和形式和2支腿+推铲的形式。
转向和制动,通常采用液压油缸控制偏转车轮的方式转向及盘式制动系统。由于轮式挖掘机产量远不及履带式挖掘机,因此大多数厂商并不自行生产相关的部件,变速箱、车桥等都由配套厂商来提供,因此包括转向和制动系统实际上也就配套厂商一并解决了。