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装载机磨合期的分析？

1.磨损速度快

由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果**负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2.润滑不良

由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

3.发生松动

新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，装载机厂家批发，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

4.发生渗漏现象

由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），装载机直销，因此，磨合期容易出现渗漏现象。

5.操作失误多

由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

1、气压表压力上升缓慢

装载机气压表

装载机气压表

主要原因：

（a)管路漏气；

（b)气泵工作不正常；

（c)单向阀锈蚀、卡滞；

（d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，装载机，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

2、制动力不足，疲软

主要原因：

（a)制动器漏油；

（b)制动油路中有空气；

（c)轮毂油封破损，装载机报价，钳盘上有油污；

（d)制动严重磨损，摩擦面烧损；

（e)气路气压调整过低。

上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。

3、制动后跑偏

跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：

（a)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；

（b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。

4、制动发卡

故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：

（a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；

（b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

5、故障现象

踩制动时，有油雾喷出。产生原因：

（a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。

（b)加力泵活塞杆长度过大。